Agrégateur de flux
Línia R3. Circulació aturada entre Montcada Bifurcació i Parets del Vallès per atropellament a Mollet Santa Rosa. Servei alternatiu entre Fabra
Circulación detenida entre Montcada Bifurcación y Parets del valles por arrollamiento en Mollet Santa Rosa. Servicio alternativo entr
Línia R12,RG1. Un cop tècnics han reparat la incidència que afectava al tram Plaça de Catalunya - Arc de Triomf, les línies que circulen en aquest tr
Línia R12,RG1. Un cop tècnics d'Adif han reparat la incidència que afectava al tram Plaça de Catalunya - Arc de Triomf, les línies que circulen en aq
Línia R1,R4,R3. Afectacions de 30 minuts derivades d'una incidència ja solucionada que afectava el tram Plaça de Catalunya - Arc de Triomf, amb recupe
Línia R1,R3,R4. Afectacions de 30 minuts derivades d'una incidència ja solucionada que afectava el tram Plaça de Catalunya - Arc de Triomf, amb recupe
Afectaciones de 30 minutos derivadas de una incidencia ya solventada que afectaba el tramo Plaça de Cataluña - Arc de Triomf, con recu
Línia R1,R3,R4. Un cop tècnics d'Adif han reparat la incidència que afectava al tram Plaça de Catalunya - Arc de Triomf, les línies que circulen en aq
Una vez los técnicos de Adif han reparado la incidencia que afectaba el tramo Plaza de Cataluña - Arco de Triunfo, las líneas que circ
Línia R3. S'ha restablert el servei ferroviari entre Parets del Vallès y Figaró. Consulti els nous horaris en el cercador d'horaris d'aquesta we
Se ha restablecido el servicio ferroviario entre Parets del Vallès y Figaró, Consulte los nuevos horarios en el buscador de horarios d
Línia R3. Interrompuda la circulació entre Figaró i S. Martí Centelles per accident d'una persona en la zona de vies. Es prolonga el servei alte
Interrumpida la circulación entre Figaró y S. Martí Centelles por accidente de una persona en la zona de vías. Se prolonga el servicio
Incidents de sécurité (EPSF) depuis janvier 2023
Ce jeu de données présente la description et la localisation des incidents de sécurité selon l’échelle de gravité de l’EPSF (Établissement public de sécurité ferroviaire) depuis janvier 2023.
Historiquement, l’indicateur de pilotage des événements SEF (Sécurité de l'Exploitation Ferroviaire) à la SNCF était le nombre d’Évènements de Sécurité Remarquables (ESR), c’est-à-dire un évènement qui met en risque l’intégrité physique des personnes ou aux abords des installations ferroviaires sous couvert d’une défaillance du système ferroviaire (y compris les personnels, salariés de prestataires et sous-traitants, etc.).
La SNCF a décidé à partir de janvier 2023 de suivre l’indicateur de pilotage l’EPSF afin de favoriser les comparaisons avec l’ensemble des exploitants ferroviaires et promouvoir une vision commune de la sécurité.
L’échelle de gravité de l’EPSF comprend six niveaux :
1 : Évènement « mineur » de sécurité
2 : Évènement qui aurait pu avoir des conséquences matérielles / blessés légers
3 : Évènement qui aurait pu avoir des conséquences humaines individuelles
4 : Évènement qui aurait pu avoir des conséquences humaines collectives
5 : Accident qui a eu des conséquences significatives
6 : Accident qui a eu des conséquences graves
La mise à jour des données s’effectue tous les mois pour le mois précédent.
Points de vente SNCF
Liste des points de vente physiques implantés dans les gares SNCF, hors équipements Transilien.
Les points de vente regroupent les guichets physiques ainsi que les automates.
Les adresses des points de vente sont indiquées dans le jeu de données.
Le mode de paiement accepté est indiqué pour chacun de ces points de vente (CB, espèces, chèque).
Statistiques d'utilisation data.sncf.com
Ce jeu de données présente les indicateurs de fréquentation du site data.sncf.com, et d'utilisation des jeux de données.
Ces données proviennent du Back office d'OpenDataSoft, de Google Analytics pour la période allant de février 2020 à mars 2021 et de PIWIK Analytics depuis juillet 2021.
Mise à jour mensuelle.