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:: L'actualité :: Mise en ligne Revue 45 "Regards sur le XXe siècle"

AIHCF -

Rails & histoire met en ligne un nouveau numéro de la Revue d'histoire des chemins de fer "Regards sur le XXe siècle".

Bonne lecture à tous !

https://journals.openedition.org/rh...

Est-ce pour avoir trop dit que le XXe siècle avait commencé en 1914 que nous nous autorisons enfin à le déclarer définitivement clos, ou par notre impatience de voir enfin s'ouvrir un XXIe siècle tout différent ? En tous les cas, en cette année 2014, même si la présente livraison de la Revue d'histoire des chemins de fer, par licence académique (comme le quart d'heure du même nom), porte une date antérieure, nous regardons le XXe siècle ferroviaire dans toute sa diversité : en nous donnant d'abord la perspective d'un temps très long, celui de l'archéologie, des nouvelles méthodes et des résultats produits par les chantiers des lignes nouvelles, pour revenir, à la fin de deux copieuses études dues à des membres éminents de notre association, à l'année 1914. Dans cette boucle qui embrasse la totalité des modes « ferrés » ont trouvé place le développement des réseaux et d'une culture technique et politique des chemins de fer en Argentine, en Roumanie et en Dalmatie, la « réforme » de 1997 et le développement du tramway en France pendant les quarante dernières années. Nous remercions, une fois encore, les membres du Comité de la RHCF pour leur apport à l'édition des articles et le dialogue que nus avons entretenu avec leurs auteurs, qui nous permet de proposer une vue large qui dit le nombre des facettes de notre objet et l'intérêt de leur mise en relation, tout en remettant à la prochaine livraison de la RHCF ce qui restera attaché au dernier quart du XXe siècle ferroviaire : la naissance des grandes vitesses.

:: L'actualité :: Journée d'études, L'ingénierie ferroviaire « clefs en main » PHILIPPE VITALI (1830-1909)

AIHCF -

L'Association des Centraliens désigne tous les ans son Centralien de l'année. Pour 2017, son choix s'est porté sur Philippe Vitali, diplômé en 1851 et figure emblématique du rôle de premier plan qu'ont joué les Centraliens, en France et ailleurs, dans la cons-truction des chemins de fer. Cette journée qui lui est consacrée, a été organisée par Centrale Histoire avec l'appui de différents partenaires, parmi lesquels Rails & histoire. Elle se tiendra à la Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale, institution créée en 1801 avec laquelle l'Ecole Centrale a entretenu d'étroites relations dès sa fondation en 1829.

Programme :

9h30 - Introduction par Marc Boissonnet, Président de l'Association des Centraliens

10h-10h30 - Jean-François Belhoste (Centrale Histoire), Vitali, un centralien cosmopolite

10h30-11h - Daniel Blouin , Gérard Emptoz (SEIN), La SEIN, Centrale et les questions ferroviaires 1830-1860

11h-11h30 - Georges Ribeill (Rails et Histoire), Vitali dans le contexte européen du Second Empire

11h30-12h - Thierry Claeys (Université Paris IV), Les entreprises de Vitali, à travers les archives notariales

12h-12h30 - Jean Ferlier (Maire de Vigny - Seine-et-Oise), Vitali au village de Vigny

12h30 à 14h- Pause déjeuner

14h-14h30 - Lionel Dufaux (Musée des Arts et Métiers), L'appareil à poser les voies de Vitali

14h30-15h - Matteo Porrino (ENSA Paris Malaquais), De Bologne à Pistoïa : la Ferrovia Porrentina

15h-15h30 - Christina Mamaloukaki (Ecole Pratique des Hautes Etudes), De Salonique à Monastir et Constantinople

15h30-16h - Henri Jacolin, Vitali dans les Balkans

16h-16h30 - Projection du film : Le chemin de fer du Yunnan , Présentation par Elisabeth Locard et Valérie Deschênes (réalisatrice)

Informations pratiques :

Jeudi 30 novembre Hôtel de l'Industrie 4 Place Saint-Germain-des-Prés 75006 Paris 9h30 - 16h30

Inscription obligatoire

Pour tout renseignement : Aurore de Ferry - 01 56 43 68 16 - information@centraliens.net

Visuel : Vitrail de l'église de Frémainville (Val-d'Oise)

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