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Actualizado: Hace 1 hora 53 mins

Baromètre notes d'opinion SNCF depuis janvier 2022 (Harris Interactive)

Lun, 02/03/2025 - 17:15

Ce jeu de données est issu du baromètre image de la SNCF qui mesure l’opinion des Français sur la SNCF selon les 5 indicateurs suivants :  l’opinion globale, la perception de la ponctualité, du prix, de l’innovation, de l’information voyageurs et de l’engagement environnemental de la SNCF. En janvier 2022, la SNCF a fait évoluer le questionnaire et pose uniquement des questions sur une échelle sémantique. Ainsi, elle ne diffuse plus une note moyenne sur 10, mais un pourcentage d’opinions favorables. Toute utilisation de ces données doit tenir compte de la rupture d’historique occasionnée.

Ce questionnaire est administré chaque mois, par mail, à 1000 Français sur la base d’un échantillon représentatif national.

La SNCF a mandaté l’institut de sondage indépendant Harris Interactive pour la réalisation de ce baromètre.

 

Les indicateurs :

Opinion globale

Quelle opinion générale avez-vous de La SNCF ?

Très bonne opinion / Plutôt bonne opinion / Plutôt mauvaise opinion / Très mauvaise opinion /Ne se prononce pas

Pourcentage donné :

Très bonne opinion

+ plutôt bonne opinion
Ponctualité

Êtes-vous d’accord ou non avec la phrase… La SNCF a des trains qui partent et arrivent à l’heure 

Tout à fait d’accord / Plutôt d’accord / Plutôt pas d’accord / Pas du tout d’accord / Ne se prononce pas 

Pourcentage donné :

Tout à fait d’accord

+ plutôt d’accord
Prix

Êtes-vous d’accord ou non avec la phrase… La SNCF propose des tarifs qui permettent à tous de voyager

Tout à fait d’accord / Plutôt d’accord / Plutôt pas d’accord / Pas du tout d’accord / Ne se prononce pas

Pourcentage donné :

Tout à fait d’accord

+ plutôt d’accord
Innovation

Êtes-vous d’accord ou non avec la phrase… La SNCF est une entreprise innovante

Tout à fait d’accord / Plutôt d’accord / Plutôt pas d’accord / Pas du tout d’accord / Ne se prononce pas

Pourcentage donné :

Tout à fait d’accord

+ plutôt d’accord
Information voyageurs

Êtes-vous d’accord ou non avec la phrase… La SNCF Informe bien ses clients avant, pendant et après leur voyage

Tout à fait d’accord / Plutôt d’accord / Plutôt pas d’accord / Pas du tout d’accord / Ne se prononce pas

Pourcentage donné :

Tout à fait d’accord

+ plutôt d’accord
Environnement

Êtes-vous d’accord ou non avec la phrase… La SNCF Propose des modes de transport respectueux de l'environnement

Tout à fait d’accord / Plutôt d’accord / Plutôt pas d’accord / Pas du tout d’accord / Ne se prononce pas

Pourcentage donné :

Tout à fait d’accord

+ plutôt d’accord
Categorías: Tren francés

Lettres de suite des audits de sécurité des établissements ferroviaires

Lun, 02/03/2025 - 13:24

Lettres de suite des audits d'établissements ferroviaires impliquant la Sécurité de l'Exploitation Ferroviaire.

Tous les deux ans, 186 établissements ferroviaires SNCF font l’objet d’un Audit National de Sécurité (ANS). Conformément à la procédure en vigueur, l'audit évalue le niveau de sécurité des domaines opérationnels des établissements ainsi que la qualité du management. Les notations techniques sont adressées au directeur de l’établissement SNCF concerné avec une lettre de suite, c’est-à-dire un résumé des points saillants de l’audit.

Les types d'établissement suivant sont audités :

  • INFRALOG
  • INFRAPOLE
  • TECHNICENTRE INDUSTRIEL
  • TECHNICENTRE de MAINTENANCE
  • ETABLISSEMENT INFRA CIRCULATION
  • ETABLISSEMENTS VOYAGEURS

Ce Jeu de données sera décommissionné à le 31 octobre 2024.

Le nouveau jeu de données sera bientôt disponible à cette adresse : https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lettres-de-suite-des-audits-de-securite-des-etablissements-ferroviaires/information/.

La création du nouveau jeu de données est due à l'utilisation d'une nouvelle plateforme de stockage des documents.

Categorías: Tren francés

Comptage des voyageurs montants dans les trains Transilien

Vie, 01/31/2025 - 10:26

Comptage des voyageurs montants dans les trains Transilien par tranche horaire. Ces comptages manuels sont réalisés tous les trois à quatre ans et comptent le nombre de montants pour :

  • Chaque train d’une ligne Transilien et ce à chaque gare desservie
  • Chaque jour type (JOB, samedi et dimanche), hors travaux et vacances scolaires

Explication des libellés utilisés :

  • Nom gare : nom de la gare
  • Code gare : code UIC. Il est unique et permet l’identification de la gare
  • Type de jour : précise le jour du comptage: samedi, dimanche ou JOB (mardi ou jeudi)
  • Date de comptage : précise la date du comptage
  • Ligne : précise la ligne du train concernée lors du comptage car certaines gares sont desservies par plusieurs lignes. Dans ce cas, le détail est indiqué, comme dans l’exemple de la gare de Juvisy.
  • Tranche horaire : tranche horaire associé à l’horaire d’arrivée du train dans la gare
  • Montants : indique le nombre de montants dans les trains selon les critères ci-dessus


A chaque mise à jour, nous opérons un annule et remplace de la base de données : il n'y a aucune historisation des comptages.
Pour une gare donnée, il peut y avoir plusieurs dates de comptages. Deux lignes qui passent par une même gare ne sont pas forcément comptées le même jour ; et/ou il peut y avoir des journées de rattrapage si la première journée de comptage est incomplète.

Ainsi, pour avoir le nombre de montants de référence, il faut conserver l'ensemble des données pour disposer de l'exhaustivité des comptages.


Points d'attention :

  • La ligne C a été interrompue les samedi et dimanche de comptage de la ligne D à Juvisy. Les montants de la ligne D en gare de Juvisy les samedi et dimanche sont donc majorés de reports de montants de la ligne C.
  • Ajout d'une colonne "Axe" permettant d'identifier les axes d'une même ligne qui n'auraient pas été comptés à la même date.
Categorías: Tren francés

Objets trouvés

Mar, 01/28/2025 - 15:22

La gestion des objets trouvés dans les trains et les gares est un service prioritaire rendu aux clients par SNCF Gares & Connexions.

Une application permet de mettre en relation des objets trouvés et des déclarations de perte faites par les clients via le web (gares-sncf.com), par téléphone ou en gare.

Ce jeu de données représente l'intégralité des objets trouvés dans les gares ou les trains et déclarés dans l'application, ainsi que leur date de restitution lorsque l'objet a été rendu à son propriétaire.

Le taux de restitution se calcule en divisant le nombre d'objets restitués par le nombre d'objets trouvés. 

Vous avez perdu un objet ? Nous mettons tout en œuvre pour enregistrer chaque objet collecté dans les trains ou les gares et vous contacter lorsque l’on identifie qu’il s’agit de votre objet. Pour cela, il faut absolument remplir une déclaration de perte disponible ici : https://www.gares-sncf.com/fr/mon-compte?orig=declaration-perte afin que nous ayons le descriptif précis de votre objet et vos coordonnées.
Categorías: Tren francés

Déclarations de pertes

Mar, 01/28/2025 - 15:00

La gestion des objets trouvés dans les trains et les gares est un service prioritaire rendu aux clients par SNCF Gares & Connexions.

Une application permet de mettre en relation des objets trouvés et des déclarations de perte faites par les clients via le web (gares-sncf.com), par téléphone ou en gare.

Ce jeu de données représente l'intégralité des déclarations de pertes faites par les clients tout canal confondu (web, téléphone et gare).

Categorías: Tren francés

Domain Dataset

Mar, 01/28/2025 - 05:12

Jeu de données reprenant l'ensemble des infos sur les jeux de données de la plateforme

Categorías: Tren francés

Régularité mensuelle Transilien

Lun, 01/27/2025 - 14:15

Ponctualité mensuelle Transilien depuis janvier 2013.

Sur Transilien, la qualité de service est évaluée au regard de la "ponctualité voyageurs", c’est-à-dire le pourcentage de voyageurs arrivant avec un retard de moins de cinq minutes à leur gare de destination.

Depuis janvier 2002, en accord avec Île-de-France Mobilités (IDFM) - anciennement Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) - qui est l’autorité organisatrice des transports pour Transilien, le mode de calcul ne s’effectue plus sur la base du nombre de trains mais du nombre de voyageurs impactés. L’objectif est de refléter la réalité du parcours de chaque voyageur. Pour chaque train supprimé ou retardé de plus de cinq minutes, il est donc possible de connaître le nombre de voyageurs qui sont impactés par une perturbation. 

Pour réaliser ce calcul, des agents mandatés par IDFM et Transilien réalisent des comptages permettant de connaître le nombre d’entrants et de descendants dans les gares, et cela pour tous les trains au cours de la semaine. Ces données sont actualisées en fonction des données transmises par les portiques de contrôle.

NB : Du fait de la grève nationale, la ponctualité des mois de décembre 2019 et de janvier 2020 n’a pas été prise en compte.

Categorías: Tren francés

Régularité mensuelle TGV globale

Lun, 01/27/2025 - 10:57

Découvrez la régularité mensuelle globale TGV.

La régularité TGV tient compte des différentes durées de trajet des clients (aussi appelée composite).

  • Un train est considéré à l'heure si son retard au terminus est inférieur à 5min pour un parcours inférieur à 1h30
  • Un train est considéré à l'heure si son retard au terminus est inférieur à 10min pour un parcours entre 1h30 et 3h
  • Un train est considéré à l'heure si son retard au terminus est inférieur à 15min pour un parcours au-delà de 3h

Les horaires d'arrivée sont également déterminés par des capteurs détectant le passage du train à un point déterminé marquant l'entrée en gare et exceptionnellement par des suivis manuel. La précision des mesures est la minute arrondie à minute inférieure, ce qui est conforme à l'ensemble des normes retenues pour la confection des horaires et chronogrammes de service.

Le résultat de régularité global n’est ni la moyenne des résultats des 6 axes, ni la moyenne des résultats de l’ensemble des liaisons. En effet, le taux de régularité est le nombre de trains à l’heure à leur terminus sur le nombre de trains total ayant circulé sur le périmètre considéré.

La ponctualité origine est le taux de trains partis avec moins de 1 minute de retard de leur gare origine.

Pour consulter la régularité mensuelle TGV par axe cliquez ici.

Pour consulter la régularité mensuelle TGV par liaison cliquez ici.

Categorías: Tren francés

Régularité mensuelle TGV par axe

Lun, 01/27/2025 - 10:55

Découvrez la régularité mensuelle des grands axes TGV.

La régularité TGV tient compte des différentes durées de trajet des clients (aussi appelée composite).

  • Un train est considéré à l'heure si son retard au terminus est inférieur à 5min pour un parcours inférieur à 1h30
  • Un train est considéré à l'heure si son retard au terminus est inférieur à 10min pour un parcours entre 1h30 et 3h
  • Un train est considéré à l'heure si son retard au terminus est inférieur à 15min pour un parcours au-delà de 3h

Le 4 secteurs géographiques TGV correspondent aux quatre gares TGV parisiennes. TGV International regroupent les trains internationaux de SNCF (SVI, ALLEO, LYRIA, ELIPSOS). Les trains opérés par d'autres entreprises ferroviaires comme Thalys et Eurostar ne sont pas pris en compte.

Les TGV inter secteurs, Nord < > Atlantique sont repris dans le secteur Nord, les TGV inter secteurs Est < > Nord et Est < > Atlantique dans le secteur Est, les TGV inter secteurs Atlantique < > Sud Est dans le secteur Sud Est et les TGV Rhin Rhône de province à province dans le secteur Sud Est.

Les horaires d'arrivée sont également déterminés par des capteurs détectant le passage du train à un point déterminé marquant l'entrée en gare et exceptionnellement par des suivis manuel. La précision des mesures est la minute arrondie à minute inférieure, ce qui est conforme à l'ensemble des normes retenues pour la confection des horaires et chronogrammes de service..

Le résultat de régularité global n’est ni la moyenne des résultats des 6 axes, ni la moyenne des résultats de l’ensemble des liaisons. En effet, le taux de régularité est le nombre de trains à l’heure à leur terminus sur le nombre de trains total ayant circulé sur le périmètre considéré. Les chiffres de ce jeu de données ne doivent donc pas être utilisés pour calculer une régularité globale TGV.

La ponctualité origine est le taux de trains partis avec moins de 1 minute de retard de leur gare origine.

Pour consulter la régularité mensuelle globale TGV cliquez ici.

Pour consulter la régularité mensuelle par liaison cliquez ici.

Categorías: Tren francés

Régularité mensuelle TGV par liaisons

Lun, 01/27/2025 - 10:54

Découvrez la régularité mensuelle TGV par liaisons (AQST).

La régularité TGV tient compte des différentes durées de trajet des clients (aussi appelée composite).

  • Un train est considéré à l'heure si son retard au terminus est inférieur à 5min pour un parcours inférieur à 1h30
  • Un train est considéré à l'heure si son retard au terminus est inférieur à 10min pour un parcours entre 1h30 et 3h
  • Un train est considéré à l'heure si son retard au terminus est inférieur à 15min pour un parcours au-delà de 3h

Les horaires d'arrivée sont également déterminés par des capteurs détectant le passage du train à un point déterminé marquant l'entrée en gare et exceptionnellement par des suivis manuel. La précision des mesures est la minute arrondie à minute inférieure, ce qui est conforme à l'ensemble des normes retenues pour la confection des horaires et chronogrammes de service.


Le résultat de régularité global n’est ni la moyenne des résultats des 6 axes, ni la moyenne des résultats de l’ensemble des liaisons. En effet, le taux de régularité est le nombre de trains à l’heure à leur terminus sur le nombre de trains total ayant circulé sur le périmètre considéré. De plus, un même TGV peut compter dans plusieurs liaisons, mais il ne compte qu’une seule fois dans la régularité globale. Les chiffres de ce jeu de données ne doivent donc pas être utilisés pour calculer une régularité globale TGV ou par axe.



Pour consulter la régularité mensuelle TGV globale, cliquez ici.
Pour consulter la régularité mensuelle TGV par axe, cliquez ici.

Categorías: Tren francés

Disponibilité à 30 jours de places MAX JEUNE et MAX SENIOR ouvertes à la réservation

Lun, 01/27/2025 - 06:25

Ce jeu de données présente la liste des trains MAX JEUNE (abonnement illimité pour les 16-27 ans sur TGV INOUI et INTERCITÉS à réservation obligatoire) et MAX SENIOR (abonnement illimité pour les 60 ans et plus sur TGV INOUI et INTERCITÉS à réservation obligatoire). Toutes les origines-destinations sont listées sur une période glissante de 30 jours, avec, pour chacune, la disponibilité de places ou non.

La mise à jour du jeu de données se fait tous les jours en début de matinée.

Categorías: Tren francés

Horaires des lignes TER

Lun, 01/27/2025 - 04:00

Horaires des lignes TER (Trains Express Régionaux) opérées par la SNCF Voyageurs :

  • horaires théoriques aux formats GTFS et NeTEx, mis à jour quotidiennement sur les 91 jours de circulation à venir
  • horaires temps réel au format GTFS-RT TU (service "Trip Updates"), mis à jour toutes les 2 minutes pour les trains circulant dans les 60 prochaines minutes
  • informations concernant les trains (TER, Intercités et TGV) au format GTFS-RT SA (Service Alerts) et SIRI SX Lite (service "Situation eXchange") : mise à jour toutes les 2 minutes pour les circulations à venir

L'exposition de l'offre de transport des lignes TER, déjà disponible au niveau théorique aux formats GTFS et NeTEx (qui est la norme technique européenne pour l'échange de données de transport), s'enrichit à compter de mi-juillet 2022 d'une information en temps réel GTFS-RT (service Trip Updates).

Les données en temps réel sont complétées par les informations contextuelles sur les trains, mais dans un flux incluant TER, Intercités et TGV sous format GTFS-RT SA (Service Alerts), depuis le 28 mai 2024 et SIRI SX Lite (service "Situation eXchange") depuis le 1er septembre 2023.

Les fichiers sont disponibles aux liens suivants :

Quelques remarques techniques : 

  • Des mises à jour ont été effectuées sur les données GTFS : le plan de transport théorique intègre désormais à l'échelle nationale les adaptations connues la veille à 17h en cas de perturbations ou de mouvements sociaux.
  • Pour les flux GTFS-RT SA et SIRI SX Lite : l'identifiant commun des circulations entre les différents flux est le numéro commercial du train, que vous trouverez dans <trip> pour le GTFS-RT SA et dans <VehicleJourneyRef> dans le SIRI SX LITE

·         Ce jeu de données est une production SNCF Voyageurs assemblée pour la communauté open data au-delà de ses obligations réglementaires. Il ne se substitue donc pas aux données officielles progressivement publiées par les autorités organisatrices régionales qui peuvent éventuellement comporter de petites divergences. Aussi, nous vous recommandons de plutôt consommer les données fournies par les Régions. La maintenance de ce jeu de données n’est pas garantie par SNCF Voyageurs à moyen terme, compte tenu d’un périmètre TER France ouvert à la concurrence et de la difficulté croissante d’assembler les sous-périmètres régionaux. Certains formats pourront par ailleurs être dépubliés si les contraintes techniques rencontrées par nos équipes sont trop fortes.

 

En cas de question, vous pouvez contacter l'équipe Open data SNCF Voyageurs à l'adresse suivante : Data_Office_Secretariat_General_SA_Voyageurs@sncf.fr


Categorías: Tren francés

Horaires des lignes Intercités

Lun, 01/27/2025 - 04:00

Horaires des lignes Intercités opérées par la SNCF :

  • horaires théoriques aux formats GTFS et NeTEx, mis à jour quotidiennement sur les  circulations ouvertes à la vente connues la jour de la construction des exports. Cette profondeur varie selon les périodes de l’année, à 120j l’offre est complète. Au-delà, un léger décalage peut subvenir entre les trains ouverts à la vente et leur apparition dans les exports  
  • horaires temps réel au format GTFS-RT TU (service "Trip Updates"), mis à jour toutes les 2 minutes pour les trains circulant dans les 60 prochaines minutes
  • informations concernant les trains (TER, Intercités et TGV) au format GTFS-RT SA (Service Alerts) et SIRI SX Lite (service "Situation eXchange") : mise à jour toutes les 2 minutes pour les circulations à venir

L'exposition de l'offre de transport des lignes Intercités, déjà disponible au niveau théorique aux formats GTFS et NeTEx (qui est la norme technique européenne pour l'échange de données de transport), s'enrichit à compter de mi-juillet 2022 d'une information en temps réel GTFS-RT (service Trip Updates).

Les données en temps réel sont complétées par les informations contextuelles sur les trains, mais dans un flux incluant TER, Intercités et TGV sous format GTFS-RT SA (Service Alerts), depuis le 28 mai 2024 et SIRI SX Lite (service "Situation eXchange") depuis le 1er septembre 2023.

Les fichiers sont disponibles aux liens suivants :

Quelques remarques techniques :

  • Des mises à jour ont été effectuées sur les données GTFS : le plan de transport théorique intègre désormais à l'échelle nationale les adaptations connues la veille à 17h en cas de perturbations ou de mouvements sociaux.
  • Pour les flux GTFS-RT SA et SIRI SX Lite : l'identifiant commun des circulations entre les différents flux est le numéro commercial du train, que vous trouverez dans <trip> pour le GTFS-RT SA et dans <VehicleJourneyRef> dans le SIRI SX LITE.

En cas de question, vous pouvez contacter l'équipe Open data SNCF Voyageurs à l'adresse suivante : Data_Office_Secretariat_General_SA_Voyageurs@sncf.fr


Categorías: Tren francés

Courriers institutionnels

Vie, 01/24/2025 - 14:12

Dans le cadre de sa démarche de transparence visant à rendre public le plus grand nombre de ses documents d’entreprise, SNCF publie les échanges de courriers institutionnels entre son équipe dirigeante et les représentants élus de l’État et des collectivités locales. 

Pour des raisons légales, l’entreprise ne peut pas publier :

  • les courriers contenant des informations personnelles
  • les courriers mettant en cause un tiers
  • les courriers contenant des informations sensibles pour la sécurité ou la sûreté
  • les courriers pouvant compromettre des marchés en concurrence

Enfin, pour respecter le droit au secret de la correspondance de nos partenaires institutionnels, nous leur accordons un droit d’opposition à la publication de leurs courriers.

Categorías: Tren francés

Gares de voyageurs

Jue, 01/23/2025 - 11:43
Une gare est un ensemble de biens fonciers, pour lequel SNCF G&C est affectataire en droit réel de la propriété de l'Etat ou d'un propriétaire tiers, ayant servi, servant ou qui servira à l'interface entre la ville et le train.

Ce jeu de données représente l'ensemble des gares répondant à la définition ci-dessus, le précédent jeu de données des gares (https://data.sncf.com/explore/dataset/referentiel-gares-voyageurs/) va être supprimé de la plateforme SNCF OPENDATA à échéance du 15/10/2024.


Les données affichées sont les suivantes :

  • Nom : Nom de la gare
  • Trigramme : Codification de la gare, chaque gare possède un trigramme unique
  • Segment(s) DRG : segment(s) de la gare associé au document de référence des gares
  • Position géographique : coordonnées géographiques de la gare
  • Code Commune : Le code INSEE de chaque commune est constitué de 5 chiffres, les 2 premiers sont le numéro du département (codé sur 2 chiffres) et les 3 autres chiffres sont un code donné à la commune (codée sur 3 chiffres).
  • Codes(s) UIC : liste des codes UIC rattachés à la gare 

Categorías: Tren francés

Tarifs TGV INOUI

Mar, 01/14/2025 - 16:48

Prix plein tarif des trains TGV INOUI en vigueur au 08/01/2025.

Une fourchette de prix (prix minimum, prix maximum) est affichée pour chaque origine-destination et classe tarifaire.

Les CGV sont accessibles au lien suivant : https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyagez-avec-nous/en-france/tarifs-grandes-lignes/conditions-generales-de-vente/

Categorías: Tren francés

Tarifs OUIGO

Mar, 01/14/2025 - 16:36

Prix plein tarif des trains OUIGO en vigueur à partir du 16/01/2024

Une fourchette de prix (prix minimum, prix maximum) est affichée pour chaque origine-destination et classe tarifaire.

Les CGV OUIGO sont accessibles au lien suivant : https://www.ouigo.com/les-conditions-generales-de-vente.

Categorías: Tren francés

Taux d'accidents du Travail (AT taux)

Lun, 01/13/2025 - 11:45

Taux de fréquence et taux de gravité des accidents de travail du Groupe SNCF.

Ce jeu de données est actualisé tous les mois.

Categorías: Tren francés

Tarifs Intercités

Lun, 01/06/2025 - 13:22

Prix plein tarif des trains Intercités de jour et de nuit en vigueur au 02/01/2025.

Une fourchette de prix (prix minimum, prix maximum) est affichée pour chaque origine-destination et classe tarifaire.

Les CGV de l'ensemble des tarifs sont accessibles à cette page.

Categorías: Tren francés

Tarifs TER Pays de la Loire

Vie, 01/03/2025 - 12:05

Tarification des trains TER Pays de la Loire en vigueur au 01/03/2024.

Le prix du billet est indiqué pour chaque trajet (origine-destination) et pour chaque tarif régional en 2nde classe.

Les tarifs régionaux sont regroupés en trois catégories :

  • Tarif normal
  • Abonnement jeune 
  • Abonnement tout public 

Le détail de la tarification TER est consultable dans le fichier PDF en pièce jointe.

Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site TER de la région :  https://www.ter.sncf.com/pays-de-la-loire

Categorías: Tren francés

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